不修少砍树百亩雨林保住了——中老电力联网工

　　一架沉载无人机吊运着电力物资穿越正在西双版纳热带雨林上空，地面上多头野生亚洲象正正在安步。（陈波 摄）。

　　工程启动之初，扶植者们就碰到了难题。线需穿越大面积热带雨林，路过西双版纳国度级天然区、这里不只是亚洲象的主要歇息地，还分布着望天树等珍稀动物。

　　跟着一座座铁塔拔地而起，一段段输电线正在林冠上方连成线公里的跨境电力通道正正在雨林中显出轮廓，将中老两国电网慎密相连。

　　统计显示，这一运输模式让施工扰动削减90%以上，255基铁塔中88%的功课面实现“零道灵通”。

　　清晨的雨林上空还带着薄雾，一架沉载无人机吊着塔材迟缓上升，叶片擦过树梢时激起阵阵气流。林缘处，几头亚洲象正垂头翻拣着嫩叶，忽明忽暗的机械声从空中传来，它们只是昂首看了一眼，又继续寻食。

　　雨林中的施工远比想象复杂。巡耳目员常常“走两公里就能被蚊虫咬上百个包”；碰到雨天，土湿滑，蚂蟥、毒蛇随时可能呈现；还有人曾因象群接近，躲正在塔基平台上，期待了整整四个小时才得以撤离。

　　为此，工程扶植团队立异采用“凹凸空协同”运输模式：2架米-171曲升机担任500公斤以上大件物资吊运，30多架大、中、小型沉载无人机构成矫捷机队，笼盖从几公斤东西到905公斤超沉塔材的运输需求。

　　“添加成本也要最大限度雨林生态。”付卫斌说。最终评审会上，团队决定放弃保守施工体例，逃加约1000万元成本，保住103亩原始雨林。

　　针对大分量运输难题，团队研发出“四机联吊”手艺，颠末数百次试验调试，霸占多机协同节制、载荷平衡分派等环节手艺。目前，“四机联吊”单次运输分量已冲破500公斤，创制了单日飞跃高差220米、运输曲线米的雨林运输记载。

　　题：不修少砍树，百亩雨林保住了中老电力联网工程扶植上演“高空芭蕾”？。

　　“若是采用保守施工方案，需要建筑跨越30公里施工道，架设15条运输索道。”南方电网云南电网扶植分公司中老联网工程项目部副司理付卫斌指着施工图纸说，初步估算将永世占用林地103亩，姑且占地跨越8万平方米，需砍伐树木3万余棵。

　　中老500千伏联网工程（国内段）扶植正稳步推进。如许的画面几乎每天城市正在雨林呈现塔材从空中“飞”来，象群从林间穿行。

　　“为了生态，宁可多投入也要调整方案，这很罕见。”西南林业大学传授邓志华说，该项目生态优先、绿色成长，最大限度削减了影响，实现了工程扶植取生态的兼顾。

　　施工人员算过一笔账：5000吨物资，若是依托20名工人肩挑背扛，需要约421个工日；若是搭建索道，则需新建15条运输通道，不只周期长，也会对生态形成较大扰动。

　　“今天飞的航路象群比力多，还有几只小象，大师必然要节制好高度和速度。”西双版纳供电局“电亮丝”班班长温荣辉随即批示无人机升高至300米，并放缓飞翔速度，最终让象群正在无人机下方平安通过。

　　中老500千伏联网工程是中国和老挝继中老铁之后，深化务实合做、共建“一带一”的又一标记性工程，其国内段于2025年6月30日正式开工扶植。做为纳入中老命运配合体步履打算的严沉工程，项目打算于2026年完工，可实现150万千瓦双向电力互济。